Tirnica FIFO Monorail 55 mm

Je proga, označena na tleh z vodilnimi tirnicami, v kateri se dollyji in vozički postavijo v vrsto. Nalaga se na eni strani in jemlje na drugi: prvi voziček, ki vstopi, prvi izstopi (First In, First Out). Material se na koncu vrste ne stara, upravljavec vedno ve, kateri voziček vzeti, vozički pa ne ostajajo raztreseni po hodnikih.

Vsakemu vozičku da stalno mesto in vrstni red odvzema: manj iskanja, manj nepotrebnih premikov in manj pozabljenega materiala. Število vozičkov v progi na prvi pogled pokaže raven zaloge, kot vizualni kanban, z oznakami in informacijskimi tablami pa ima vsaka proga svojo kodo. Je tipično orodje za supermarkete ob liniji, milk run in projekte 5S.

FIFO Station je samolepilni rumeni profil iz PVC: prilagodi se skoraj vsem širinam koles in vodi vozičke na eni ali obeh straneh. Monorail so aluminijaste tirnice, ki vodijo kolesa samo na eni strani: 40 za kolesa širine do 40 mm, 55 do 55 mm ter za večje vozičke in težje tovore; s povezovalnimi ploščami sestavite postaje z več progami brez vrtanja tal. Individualni Monorail ima ločene vodilne stranice za širine po meri. Flatrail je ploščato samolepilno vodilo 75 × 5 mm z dolžino na zahtevo.

Model 40 vodi kolesa širine do 40 mm in je profil v celoti iz eloksiranega aluminija: prava izbira za dollyje in lahke vozičke. Model 55 vodi kolesa do 55 mm, ima aluminijaste stranice na podlagi iz pocinkane jeklene pločevine debeline 1,5 mm in je zasnovan za večje vozičke in težje tovore. Končniki in ravne vezne plošče so specifični za vsako velikost; zavora, zapora povratka, spoji in stranske plošče so skupni.

Da: aluminijaste stranice in jeklena podlaga so dobavljene sestavljene, pripravljene za uporabo. Namestiti morate le še končnike in dodatke.

Standard je MONO-BP-55-EK iz plastike z aluminijasto podlago, v pakiranju po 10 kosov. MONO-EK-HD-55 iz aluminija je za območja z gostim prometom. Razširjeni V-končnik MONO-BP-55-EKGS-V2 se namesti na strani nalaganja, za velike ali zajetne vozičke, in ima vgrajeno zaščito pred udarci.

Končniki imajo vgrajene plošče, ki se privijejo v tirnico; pri velikih obremenitvah se privijejo tudi v tla. Za dolge tirnice uporabite stranske pritrdilne plošče MONO-HB, za podaljšanje pa jeklene spoje MONO-SV-100.

Da. Obojestranske kotne vezne plošče MONO-VB-W45D povežejo proge različnih dolžin, kadar jih ni mogoče povezati pri končnikih: tako progo skrajšate ali prekinete okoli stebrov in ovir. Na voljo so za medosno razdaljo 400 in 800 mm.

Da: na konec tirnice namestite jekleno zaporo MONO-STOP. Voziček ne more izstopiti na koncu, nalaga in jemlje pa se z iste strani. Na voljo je za tirnice 40 in 55 mm.

Z zaščito pred udarci MONO-EK-AS: dva jeklena nosilca, desni in levi, ki se privijeta na končnik in pritrdita tudi na tla. Na strani nalaganja lahko uporabite tudi razširjeni V-končnik, ki ima vgrajeno zaščito.

S ščetkasto zavoro MONO-BBR, ki se namesti na tirnico in upočasni kolo; zaviranje nastavite z vzdolžnimi odprtinami, za vmesne postanke pa lahko namestite več zavor. Naprava za zaporo povratka MONO-RLS pa se zapre po vstopu vozička in prepreči njegovo vračanje na strani nalaganja.

Da. Pošljite nam tloris ali fotografije območja, mere vozičkov, tip in širino koles ter koliko vozičkov mora biti v vsaki progi: predlagali vam bomo sistem, število in dolžino tirnic, končnike, spojnike in dodatke, s celotnim seznamom kod.