Dolly, carrelli e corsie FIFO: come scegliere

Un dolly è una base su ruote per contenitori KLT, cassette o pallet: metti la pila sul dolly e la porti dal magazzino alla linea senza sollevarla. Conviene quando gli operatori spostano a mano contenitori e componenti più volte al giorno: meno sollevamenti, meno viaggi, contenitori che arrivano in postazione già pronti. Da vuoti i dolly si impilano: 15 pezzi in meno di 2 metri.

Hanno tutti piano 600×400 (Type I, II e VII B anche 600×500) e ruote da 100 mm. Il Type I ha 2 ruote girevoli e 2 fisse e niente timone: va dritto e si spinge a mano. Il Type II ha 4 ruote girevoli: gira sul posto ed è comodo negli spazi stretti. Il Type VII B è come il Type I ma con timone scorrevole e gancio Easy Lock, per agganciare più dolly in convoglio. Il Type VII C aggiunge al timone il piano rialzato: i contenitori arrivano in linea all’altezza di presa; porta fino a 70 kg, gli altri 250 kg.

Un treno logistico, o tugger train, è un trattore elettrico che traina più carrelli o rimorchi lungo un percorso stabilito. Nel milk run il treno fa un giro a intervalli regolari, come il lattaio: consegna i materiali ai punti di utilizzo, ritira contenitori vuoti e cartellini kanban e torna al magazzino. Rispetto ai viaggi singoli con il muletto riduci traffico, attese e scorte a bordo linea.

In un convoglio dolly e dolly pallet sono agganciati uno dietro l’altro con il timone e si staccano in ordine, dall’ultimo; con l’Assieme Timone Milkrun li colleghi alla motrice. Il Taxi Liner è un rimorchio a 3 baie per dolly 600×400: prendi il dolly che ti serve da uno dei due lati, senza staccare gli altri. Il LiftLiner® solleva i Carrelli LL, fino a 1000 kg per baia e 8 carrelli per treno, e li scarica dai due lati inclinandoli verso l’operatore: è la soluzione per pallet e carichi pesanti senza muletti in reparto.

Dipende dal carrello: fino a 7–8 Dolly VII B e 1000 kg; fino a 5–6 Dolly 800×600 o 1200×800 con timone e 1600 kg; fino a 6 Dolly Pallet e 4000 kg. La velocità massima consigliata è 6 km/h, 4 km/h con i VII C. Il numero giusto dipende da motrice, curve e pendenze: lo verifichiamo con te sul percorso.

La poliammide è la ruota standard: dura e scorrevole, va bene sui pavimenti industriali lisci. La gomma elastica è più morbida e silenziosa e rispetta i pavimenti delicati. La poliammide ESD dissipa le cariche elettrostatiche e serve dove si maneggiano componenti elettronici: c’è sui Dolly Type I, II, VII B e sul Dolly 800×600. Dolly Pallet e Dolly Taxi montano ruote in poliuretano Ø 160 mm con freno; i Carrelli LL ruote in poliammide Ø 200 mm.

Con il Lean Adaptor Pallet, il pallet in acciaio per dolly: porta 4 dolly 600×400, oppure 2 dolly 800×600, 1 dolly 800×600 e 2 da 600×400, o un dolly 1200×800, fino a 1000 kg. Lo muovi con il muletto dal lato lungo e dal lato corto e sovrapponi due Adaptor carichi; all’arrivo i dolly scendono senza sollevarli. Per chiudere il carico c’è il coperchio con cinghie retrattili in versione per Dolly e Adaptor Pallet.

La FIFO Station è un profilo giallo in PVC autoadesivo: si adatta a quasi tutte le larghezze di ruota e guida i carrelli su uno o su entrambi i lati. I Monorail sono binari in alluminio che guidano le ruote di un solo lato: il 40 per ruote larghe fino a 40 mm, il 55 fino a 55 mm e per carrelli più grandi e carichi più pesanti; con le piastre di collegamento formi stazioni a più corsie senza forare il pavimento. Il Monorail Individuale ha fianchi di guida separati, per larghezze su misura. Il Flatrail è una guida piatta adesiva da 75 × 5 mm, con lunghezza su richiesta.

Quella in alluminio è la soluzione robusta: profili alti, bassi o misti, montaggio adesivo o con fori per viti e distanziali per ruote anche oltre 180 mm. Quella in plastica è gialla, leggera, autoadesiva e si taglia facilmente: va bene per carrelli leggeri, fino a 150 kg, e per postazioni da allestire o cambiare in fretta.

Sì. Partiamo dai tuoi flussi: cosa sposti, in quali contenitori, dove e quanto spesso, su quali percorsi e pavimenti. Ti proponiamo dolly, carrelli, ruote e accessori, componiamo con te il treno con le motrici che hai e disegniamo corsie FIFO e posti carrello a bordo linea. Poi consegniamo, avviamo e restiamo il tuo riferimento per ricambi e assistenza.