Principi lean / Logistica autonoma
Logistica autonoma: i robot fanno le navette, le persone il lavoro a valore
Le navette ripetitive tra magazzino, supermarket e linee sono il primo spreco da automatizzare: percorso noto, carico standard, nessuna decisione. Gli AMR PUDU navigano senza nastri o riflettori e si integrano nel flusso lean che hai già: stessi carrelli, stesse fermate.
AMR per rifornire le linee
Transpallet autonomo
Carrelli e fermate standard
Quando conviene un robot
Un operatore che spinge un carrello avanti e indietro per metà turno è il caso tipico: il lavoro è ripetitivo, il percorso è sempre lo stesso e il costo si ripete ogni giorno. Il robot fa il giro, l'operatore resta in postazione.
Il robot rende bene se il flusso è già lean: carrelli standard, fermate fisse, corsie libere. Per questo lo proponiamo insieme ai carrelli, alle Park Station e alla segnaletica che servono a renderlo affidabile.
Come si riconosce in reparto
Segnale 1
Operatori che camminano più di quanto lavorano in postazione.
Segnale 2
Rifornimenti in ritardo nei turni con meno personale.
Segnale 3
Navette tra reparti fatte con il muletto per carichi da poche decine di kg.
01
AMR per le navette ripetitive
Robot che portano contenitori, carrelli e semilavorati tra magazzino e linee, senza modifiche all'impianto.
Il problema
Carrelli spinti a mano per centinaia di metri al giorno, muletti usati per carichi leggeri.
La soluzione
AMR PUDU con navigazione SLAM visiva e LiDAR: con piano di carico o con modulo di sollevamento per agganciare i carrelli.
Pudu T300
Fino a 300 kg
Rifornisce le linee e sposta semilavorati; passa in corridoi da 60 cm, fino a 1,2 m/s.
Pudu T300L
Con modulo di sollevamento
Si infila sotto rack e carrelli dedicati, li solleva e li deposita a destinazione.
Pudu T600
Fino a 600 kg
Per carichi pesanti in produzione; navigazione ibrida VSLAM + LiDAR SLAM.
Pudu T600 Underride
Alto 255 mm
Solleva dal centro scaffali e carrelli che usi già, fino a 600 kg.
Vedi anche: Robot per la logistica · Trasporto autonomo
02
Pallet da terra a terra
Il transpallet autonomo prende il pallet in banchina e lo porta a magazzino o a bordo linea.
Il problema
Carrellisti impegnati in spostamenti brevi e ripetuti di pallet.
La soluzione
Transpallet autonomo con intelligenza artificiale e treno logistico compatibile con trattori AGV per i flussi più lunghi.
Pudu MP2000
Transpallet autonomo
Riconosce pallet e ubicazioni libere, inserisce le forche in circa 20 secondi, fino a 2.000 kg.
LiftLiner
Treno logistico anche con AGV
Fino a 8 carrelli in un giro, 1000 kg per baia.
Vedi anche: Robot per la logistica · Milk run
03
Prima del robot, il flusso
Carrelli, fermate e corsie standard: il robot trova sempre il carico nello stesso punto.
Il problema
Carrelli diversi in ogni reparto, punti di sosta non marcati, corsie occupate.
La soluzione
Carrelli del treno logistico, dolly in convoglio, corsie FIFO e nastri ad alto carico per delimitare i percorsi.
Carrello LL
Carico standard
Pallet, gabbie o KLT: a spinta, nel treno o sotto il robot.
Park Station in alluminio
Fermata fissa
Il carrello si ferma sempre nello stesso punto.
Vedi anche: Lean Logistic · Corsie e percorsi
Strumenti per partire
Quale AMR per quale carico
Applicazioni ed esempi
AMR e milk run nella linea auto
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Demo del robot da te
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Sopralluogo
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Campione di segnaletica
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